Cayenne Turbo Electric 2026
Avec le Cayenne Turbo Electric, le constructeur de voitures de sport de Stuttgart entre définitivement dans l'ère des SUV entièrement électriques. En 2002, le Cayenne était déjà le modèle avec lequel Porsche avait conquis le segment des véhicules tout-terrain de luxe. Avec la quatrième génération, un véhicule entièrement électrique est désormais disponible pour la première fois. Deux variantes seront lancées au printemps 2026 : le Cayenne Electric et la version haut de gamme Cayenne Turbo Electric. Tous deux sont équipés d'une transmission intégrale grâce à un moteur synchrone à excitation permanente par essieu. Les Cayenne électriques sont plus longs et plus larges que les modèles précédents, tout en conservant leur silhouette caractéristique avec un capot bas, un toit incurvé et des ailes marquantes.Des performances et une dynamique de conduite dignes d'une supercarDans la version Turbo, l'E-Cayenne délivre une puissance maximale de 850 kW (1 156 ch) lorsque la fonction de démarrage ou « Push-to-Pass » est activée. En mode normal, 630 kW (857 ch) sont disponibles ; un boost supplémentaire de 130 kW (176 ch) peut être activé pendant dix secondes à l'aide d'un bouton. Le couple maximal est de 1 500 Nm. Grâce à cette puissance, le SUV de près de 2,72 tonnes atteint 100 km/h en 2,5 secondes et 200 km/h en seulement 7,4 secondes. La vitesse maximale est de 260 km/h. Le Cayenne Electric de série atteint 300 kW (408 ch) en mode de conduite normal et 325 kW (442 ch) à l'aide du Launch Control. Il accélère de 0 à 100 km/h en 4,8 secondes et atteint une vitesse maximale de 230 km/h. Les deux versions sont équipées du Porsche Traction Management électronique (ePTM), qui régule la répartition de la puissance entre les essieux avant et arrière en quelques millisecondes.